Våre profilerte samarbeidspartnere
Solid i pluss etter omstrukturering
Etter å ha rendyrket driften til norskekysten, leverer Hurtigruten et driftsresultat på 90,2 millioner euro for 2025 – en økning på over 80 prosent fra året før.
Hurtigruten legger bak seg et sterkt 2025, med et driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) på 90,2 millioner euro, opp fra 49,8 millioner i 2024.
Samtidig økte driftsinntektene med 12 prosent til 501,8 millioner euro, ifølge en pressemelding fra selskapet.
Bak den positive utviklingen ligger en endret kommersiell strategi. Selskapet har nå fokus på seilinger langs norskekysten og Svalbard, og peker spesielt på suksessen med de nye «Signatur»-seilingene.
Dette er spesialtilpassede turer til Svalbard og Nordkapp med færre anløp, mer tid i havn og et «all inclusive»-konsept. Parallelt med den operasjonelle omleggingen har selskapet også styrket sin finansielle stilling ved å konvertere gjeld til egenkapital, hente inn ny kapital fra eierne og forlenge løpetiden på ny gjeld til 2030.
– Tallene for 2025 viser at endringene vi har gjennomført har gitt resultater. Den underliggende driften er kraftig forbedret, vi har solid inntektsvekst og en sterkere finansiell posisjon, sier konsernsjef Hedda Felin.
Hun mener dette gir selskapet et solid fundament for videre utvikling.
– Det gir oss den arbeidsroen vi trenger for å kunne prioritere stabil drift, kvalitet og lønnsom utvikling framover. Vi er klare for en travel sommersesong med svært god etterspørsel, forteller Felin.
Bærekraftstiltak gir målbare resultater
Hurtigruten har de siste årene gjennomført et omfattende grønt oppgraderingsprogram av flåten, med investeringer på over 150 millioner euro. Dette ble ferdigstilt i 2025. Selskapet opererer i dag ti skip, hvorav fire er bygget om til hybriddrift. Dette har bidratt til betydelige utslippskutt: CO2-utslippene er redusert med 29 prosent og NOx-utslippene med 69 prosent siden 2018.
Effektivisering av driften gir også lavere utslipp per gjest. I 2025 var Scope 1 CO2-utslipp per tilgjengelige passasjernatt (APCN) på 108 kilo, en reduksjon på 18 prosent fra 2018.
I tillegg opplyser selskapet om at de jobber målrettet med å redusere avfall og matsvinn om bord. I 2025 var forbruksavfall på 0,84 kilo per APCN, mens matsvinnet var redusert til 66 gram per gjest. Det var ned fra 70 gram året før. Samtidig samarbeider Hurtigruten med over 600 lokale leverandører langs kysten, og om lag 80 prosent av matinnkjøpene og 62 prosent av drikkeinnkjøpene er fra norske leverandører.
I november gjennomførte Hurtigruten sin første klimanøytrale rundreise på bærekraftig biodiesel, som viser hva som er mulig med dagens teknologi og flåte. Samtidig er det gjort fremskritt i utviklingen av fremtidens skip gjennom Sea Zero-prosjektet, hvor testing i samarbeid med SINTEF Ocean i Trondheim har gitt lovende resultater.
