Det planlagte hotellet på Ski:
– Vil gi området en ny karakter
Bane Nor har nå lagt fram et planforslag for det nye hotellet på Ski. Visjonen er å gi stasjonsbyen en blandet bydel med boliger, butikker, kontorer og et konferansehotell i nær kontakt med kollektivtransport.
Sammen med en oppgradering av jernbanestasjonen og sentrum på Ski, kunngjorde Bane Nor planene for det nye hotellet tilbake i 2023.
Etter flere års arbeid, legger Bane Nor nå fram et planforslag for det nye hotellet på østsiden av Ski stasjon. Det inkluderer hotell og kontorbebyggelse.
Scandic Ski får 220 rom, moderne møte- og konferansefasiliteter, restaurant og kafé på gateplan og en takterrasse med panoramautsikt over byen.
– Dette er et viktig område for sentrumsutviklingen i Ski, og jeg er kjempefornøyd med resultatet, sier prosjektsjef Rune Breivik i Bane Nor til Østlandets Blad.
Det planlagte hotellet får 12 etasjer og 220 hotellrom som strekker seg fra andre til ellevte etasje. På toppen blir det møtefasiliteter og fellesarealer som kan brukes av lokale og hotellets gjester.
Kontorbebyggelsen blir på rundt 900 kvadratmeter.
– Planforslaget vil gi området rundt Ski stasjon en ny karakter, med høyere konsentrasjon av næringsaktivitet og et mer urbant preg som styrker Ski som destinasjon, sier Breivik videre.
Et alternativ til Oslo
AART Architects har fått parallelloppdraget med å utvikle Ski sentrum.
– Visjonen for Ski stasjonsby er å utvikle en blandet bydel med boliger, butikker, kontorer og et konferansehotell i nær kontakt med kollektivtransport og den nye Follobanen med høyhastighetstog mellom Ski og Oslo, skriver AART om prosjektet.
– Vi utvikler den østlige delen av området, hvor det blir kontorer og et 12 etasjer høyt konferansehotell som et nytt landemerke for byen.
– Med Follobanen er reisetiden til Oslo kun 12 minutter, noe som gjør Ski til et naturlig valg for mange tilflyttere og bedrifter. Dette forutsetter en effektiv arealutnyttelse og en gjennomtenkt byutvikling rundt Ski stasjon. Her må det legges til rette for fotgjengere, syklister og kollektivreisende, som hver har ulike behov for å skape en attraktiv og velfungerende bydel.
