Hotellsjef Mikael Eliassen har jobbet i Hurtigruten siden juni 2019.

– Hotellet mitt seiler videre når jeg har turnusfri

Ingen andre hoteller i Norge påvirkes så til de grader av vær og vind som Hurtigruten. – Det å jobbe på et hotell på havet er veldig forskjellig fra å jobbe på land, sier hotellsjef Mikael Eliassen.

Mikael Eliassen er hotellsjef på MS Trollfjord. Det har han vært siden 2019, da han byttet ut fjell på Norefjell Ski & Spa med fjord på Hurtigruten. Hotellsjefjobben på MS Trollfjord deler han med en annen person og jobber i en turnus med 24 dager på og 24 dager av.

– Den største forskjellen på å være hotellsjef på Hurtigruten sammenlignet med et hotell på land, er derfor at jeg overleverer hotellet til en annen person når jeg drar hjem - nøkler, telefon og informasjon, sier han. 

Som en ferie

Når denne overleveringen er gjort, fortsetter avløseren i jobben, og hotellet seiler av gårde.

– Og jeg kan ikke bare stikke innom. Det er heller ingen jobbrelaterte telefoner eller mail når jeg har fri, så det blir som en tre uker lang sommerferie hver gang jeg drar hjem, sier han.

Alle som jobber på skipet, bygger altså et lag med sine avløsere. Det er dobbelt bemanning i alle stillinger.

– Og hos oss kan vi ikke ta inn et crew for å jobbe tre timer under middagen. Vi jobber etter bemanningsmatriser, og det crewet vi har om bord, er det vi har tilgjengelig. Det betyr at vi må planlegge mer hvilke oppgaver som skal gjøres, sier han.

MS Trollfjord har omtrent 80 hotellansatte.

Alle har en sikkerhetsfunksjon

I tillegg til sin vanlige jobb har alle som jobber på Hurtigruten en sikkerhetsfunksjon.

– Så hvis alarmen går, forandres kokker, servitører og renholdere til brannmenn, livbåtførere og dekksledere, sier han.

Eliassen forteller at de har brannøvelse på land tre til fire ganger i året.

– Da trener vi hovedøvelse, men i tillegg har vi deløvelser på hver tur. Både gjester og crew skal føle seg trygge i en nødsituasjon, sier han.

MS Trollfjord har opprinnelige sertifikater på opptil 822 passasjerer og crew, men seiler i dag med Polarkode-sertifikater på grunn av Svalbard-seilinger i sommerhalvåret. De har derfor en totalkapasitet på 600 passasjerer og crew.

– I skipet er det rundt 100 crewmedlemmer om bord til enhver tid. Av disse er det omtrent 80 hotellansatte fordelt på tre restauranter og kjøkken, Coastal Experience Team, housekeeping, lager og butikk, sier han.

Hotellet har også 14 læringer fordelt på kokk, konditor, servitør og reiseliv.

En andre familie

Med en så spesiell hverdag og en slik turnus får man et helt spesielt forhold til sine kollegaer. Man tilbringer tross alt like mye tid med dem som man gjør med dem hjemme. Kollegaene blir som en «andre familie»

– Vi sier at vi gleder oss til å dra hjem når turnusen går mot slutten, men vi gleder oss også til å dra på jobb når frituren nærmer seg slutten, sier han og legger til at i en slik boble skjer livet uansett.

– Man forelsker seg, man krangler, man får godt og dårlig nytt hjemmefra og man har gode og dårlige dager. Alt deles med den andre familien.

Det er heller ikke bare kollegaene de kommer tett innpå.

– Vi ser jo også gjestene våre i 12 dager i strekk, noe som betyr at man blir godt kjent med en del av dem. Samtidig er det en utfordring at gjestene skal ha spennende dager over så lang tid. Vi utfordres daglig til å ha et interessant og lærerikt program, sier Eliassen.

Hurtigruten jobber fokusert på sitt «Norways coastal kitchen» hvor lokale råvarer er viktig.
Hurtigruten har et sterkt konseptuelt fokus på både mat og drikke, og ikke minst det å redusere matsvinn.

Høye bølger og storm i kastene

For både gjester og ansatte oppleves naturen, destinasjonene, været, midnattssol, mørketid, nordlys og den arktiske opplevelsen mektig.

– Man kan jo se for seg hvordan det er å vokse opp i en by som Berlin, Amsterdam eller New York og så reise langs norskekysten, der vi har store områder av urørt natur og små samfunn. Og så opplever man kanskje vær med fem-seks meter høye bølger og storm i kastene, sier han.

Selv beskriver han det som magiske opplevelser, men det byr også på skrekkblandet fryd for gjestene.

– I slike forhold gjør kapteinen og hennes kolleger ved roret fortløpende vurderinger av hva som er sikker og komfortabel seiling for gjestene, sier han.

Måtte planlegge ny rute

Og innimellom kan det bli for mye, slik at Hurtigruten må ligge til kai en tid og vente på at det løyer.

– Eller som med «Ingunn», da vi måtte kansellere turen. I slike tilfeller tas jobben vår til et nytt nivå der vi setter i gang vår organisasjon som rebooker billetter og booker charterfly, busser, taxi og hotell eller hva vi trenger for å få gjestene til og fra skipet, sier han.

Med «Ingunn» hadde de en forflytning av rundt 900 gjester fra og til Trondheim, der de egentlig ikke har anløpshavn.

– Så ruten måtte planlegges på nytt med nye havner for å gi gjestene en fullverdig opplevelse på sin ferie, sier Eliassen.

Fulle skip

Hotellsjefen forteller at Hurtigruten har en positiv bookingsituasjon. 

MS Trollfjord seiler nå med bortimot fulle skip fram mot overgangen til Svalbard-ekspressen i mai.

– Personlig tror jeg Norge er en attraktiv plass å feriere, da vi oppleves som et rolig hjørne av verden i en ellers urolig situasjon. Jeg tror heller ikke verden blir lei av vår vakre natur, historie og kultur, avslutter han.

Powered by Labrador CMS