Til topps i tysk miljørangering – igjen!

Med en score på 7,5 poeng av maksimalt 17, er det ingen som slår Havila. Hurtigruten er nærmeste konkurrent på 7,25 poeng, foran Pontant², Mein Schiff og AIDA Cruises på 6 poeng.

Det betyr at Havila Kystruten er øverst for andre året på rad i den tyske miljøorganisasjonen NABUs kåring.

Rederiet får anerkjennelse for sitt arbeid med å implementere bærekraftige løsninger og reduseringen av utslipp langs norskekysten.

– Vi er stolte over å bli rangert som nummer én også i år og glade for at innsatsen vår blir lagt merke til, sier administrerende direktør Bent Martini i Havila Kystruten.

– Så sent som i november i fjor viste vi at klimanøytrale seilinger på kystruten allerede er mulig med dagens teknologi.

Og det var et sentralt punkt i begrunnelsen. Et konkret seilas som ble gjennomført høsten 2025. Da seilte skipet Havila Polaris en rundreise fra Bergen til Kirkenes og tilbake – en distanse på rundt 2500 nautiske mil – utelukkende på biogass.

Det ga en dokumentert utslippsreduksjon på 95,5 prosent sammenlignet med fossilt drivstoff.

– Den seilasen viste at det er fullt mulig å møte strengere miljøkrav på kystruten i neste kontraktsperiode uten å gå på kompromiss med verken sikkerhet eller drift, sier Martini.

– Budskapet vårt er enkelt: Hvis det er mulig langs den værharde norskekysten, er det også mulig andre steder.

Sikter mot nullutslipp innen 2030

Selskapet har satt seg tydelige mål for de kommende årene. Innen 2028 er ambisjonen å ha en fullstendig klimanøytral flåte. To år senere, i 2030, skal driften være helt uten utslipp.

Dette målet gjelder for de eksisterende skipene og nye skip som kommer til i forbindelse med neste anbudsrunde for kystruten.

– Innen 2030 skal flåten vår seile helt utslippsfritt på kystruten, både de fire eksisterende og eventuelle nye skip.

Lokal verdiskaping og kutt i matsvinn

Utover teknologiske løsninger, trekker selskapet fram sitt fokus på lokal verdiskaping og et matkonsept som er spesielt relevant for hotell- og restaurantbransjen.

Konseptet baserer seg i hovedsak på lokale, norske leverandører og har et sterkt fokus på å redusere matsvinn.

Her har rederiet satt konkrete og målbare resultater. Målet var å redusere matsvinnet til 75 gram per gjest per dag.

– Sammen med gjestene våre unngår vi store mengder matsvinn. Vi satte oss tidlig et ambisiøst mål om å kun ha 75 gram matsvinn per gjest per dag. Med et faktisk nivå på 68 gram både i 2024 og 2025 har vi nådd dette målet med god margin, sier Martini

– Selv om vi stadig når nye milepæler, vet vi at arbeidet langt fra er ferdig. Vi håper derfor at vår reise kan inspirere andre til å bidra aktivt i den omfattende omstillingen som nå skjer i maritim næring, avslutter den administrerende direktøren.