Våre profilerte samarbeidspartnere
NHO Reiseliv:
Tøffere kår for leiebilbransjen kan ramme distriktshotellene
Leiebilbransjen har tredoblet omsetningen på ti år. Nå kan nye rammevilkår bremse veksten og svekke tilgjengeligheten for reiselivet i distriktene, advarer NHO Reiseliv.
Tilgang til leiebil er en forutsetning for å utvikle reiselivet i hele landet, spesielt i områder med begrenset kollektivtransport. Nå advarer NHO Reiseliv om at tøffere rammevilkår for leiebilaktørene kan få direkte konsekvenser for hoteller og andre reiselivsbedrifter utenfor de store byene.
– Skal vi lykkes med å få gjestene til å reise også utenfor høysesongen og oppleve flere deler av landet, må de ha mulighet til å komme seg dit. Mange steder er kollektivtilbudet begrenset, og derfor er tilgang til leiebiler helt avgjørende, sier fagdirektør Ole Michael Bjørndal for næringspolitikk i NHO Reiseliv.
En ny analyse fra Menon Economics, omtalt i en pressemelding fra NHO Reiseliv, viser at bransjen omsatte for 6,4 milliarder kroner og hadde en verdiskaping på 1,8 milliarder i 2024. Både omsetning og verdiskaping er tredoblet de siste ti årene. Til tross for veksten, er marginene presset. Gjennomsnittlig driftsmargin var på fire prosent i 2024, noe som er lavere enn i næringslivet ellers.
Rapporten peker på flere barrierer som kan bremse den videre veksten. Blant utfordringene er innstramming i momsreglene som gjør det dyrere å tilpasse bilparken til sesonger, forslag om inndragning av kjøretøy ved alvorlige trafikkbrudd, og endringer i leieloven. I tillegg gir høyere engangsavgifter enn i nabolandene en konkurranseulempe i grenseregionene.
Ifølge NHO Reiseliv er den største utfordringen imidlertid ikke de enkelte endringene.
– Hyppige og uforutsette innstramminger gjør det vanskelig å planlegge investeringene. Forutsigbarhet er spesielt viktig i en bransje som foretar store, langsiktige investeringer i teknologi og biler, understreker Bjørndal.
